306 เกียร์ธรรมดา เขาว่าครัชแข็งมากเหรอครับ

[คุณเจน]

Tweet

วันนี้ลองไปเรียบๆ เคียงๆ ถามช่างเรื่องเปลี่ยนจากเกียร์ A/T เป็น M/T ช่างเขาแนะนำว่าให้ใช้ A/T ต่อไปดีกว่า เพราะครัชของ 306 แข็งมาก ส่วนใหญ่เปลี่ยนเป็น M/T แล้ว ก็จะเปลี่ยนกลับไปใช้ A/T อีกอยู่ดี
ก่อนหน้านี้ผมใช้รถกระบะเป็นเกียร์ M/T คิดว่าครัช 306 น่าจะแข็งประมาณรถกระบะได้ไหมครับ

[อนาคตของชาติ]

Tweet

วันนี้ลองไปเรียบๆ เคียงๆ ถามช่างเรื่องเปลี่ยนจากเกียร์ A/T เป็น M/T ช่างเขาแนะนำว่าให้ใช้ A/T ต่อไปดีกว่า เพราะครัชของ 306 แข็งมาก ส่วนใหญ่เปลี่ยนเป็น M/T แล้ว ก็จะเปลี่ยนกลับไปใช้ A/T อีกอยู่ดี
ก่อนหน้านี้ผมใช้รถกระบะเป็นเกียร์ M/T คิดว่าครัช 306 น่าจะแข็งประมาณรถกระบะได้ไหมครับ

ใช้อยู่ครับ แข็งกว่ารถญี่ปุ่นพอสมควรเลย

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

ต้องเทียบกับกระบะ รุ่นเก่าๆ หน่อย ถึงจะได้ครับ

[คุณเจน]

Tweet

คันเก่าเป็น Mitsu Strada ครับ

ต้องเทียบกับกระบะ รุ่นเก่าๆ หน่อย ถึงจะได้ครับ

[อนาคตของชาติ]

Tweet

คันเก่าเป็น Mitsu Strada ครับ

ต้องเทียบกับกระบะ รุ่นเก่าๆ หน่อย ถึงจะได้ครับ

สตราด้าเบากว่าครับ

[PG306SR]

Tweet

แข็งกว่ากระบะพอสมควรเลยครับ ใช่อยู่ครับ

[watdiy]

Tweet

ถ้าจะเทียบกับพวกรถบัส รถเมล์ รถสิบล้อ  306 ที่ผมใช้อยู่กินขาดทุกตัวที่กล่าว.....306 ทั่วไปที่ว่าแข็งของผมแข็งกว่า 1 เท่า...แต่ผมก็ไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น A/T นะ  :เอิ๊กๆๆๆ: :เอิ๊กๆๆๆ:

[sert]

Tweet

ไม่แข็งอย่างที่ช่างจะให้เสียเงิน มาถามในนี้ดีแล้ว ใช้รุ่นนี้อยู่หรือเปล่า  แต่ถ้าจะเปลี่ยนเครื่อง ก็เปลี่ยนเป็นออโต้ได้เลย คงหารุ่นเกียร์ธรรมดายาก

[joe-songkiat]

Tweet

ถ้าจะเทียบกับพวกรถบัส รถเมล์ รถสิบล้อ  306 ที่ผมใช้อยู่กินขาดทุกตัวที่กล่าว.....306 ทั่วไปที่ว่าแข็งของผมแข็งกว่า 1 เท่า...แต่ผมก็ไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น A/T นะ 

โอ้ พระเจ้าจอร์จ มันแข็งขนาดนั้นเลยหรอพี่

[ศรีเทพ 306]

Tweet

ส่วนตัวผมว่าเกียร์ธรรมดาขับสนุกกว่าออโต้นะครับ
แถมยังได้ประโยชน์อีก
1,ออกกำลังกายขา
2,ฝึกแยกประสาทสัมผัสระหว่างเท้าและแขนซ้ายขวา
3,เมียไม่แย่งขับเพราะเหยียบคลัชไม่ไหว้----แต่ถ้าวันใดเธอขับบ่อยๆละก็ลำบากแน่เพราะเท้าเธอจะหนักขึ้นเป็นเท่าตัว

[NOK405]

Tweet

ถ้าจะเทียบกับพวกรถบัส รถเมล์ รถสิบล้อ  306 ที่ผมใช้อยู่กินขาดทุกตัวที่กล่าว.....306 ทั่วไปที่ว่าแข็งของผมแข็งกว่า 1 เท่า...แต่ผมก็ไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น A/T นะ 

แนะนำให้ลองเปลี่ยนสายครัช ใหม่นะครับ น่าจะเบาขึ้นได้

[jod_ryhp]

Tweet

405 ก้อแข็งหมือนกันแหละครับ เป็นสไตน์ ของเปอร์โยต์เค้าอะครับ...........อิอิอิอิ

[jarb20]

Tweet

สงสัยว่า มีใครเคยแปลงเป็นครัชน้ำมันบ้างหรือป่าว

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

ถ้าหวี STD ไม่เท่าไหร่ ครับ

เคยเจอคันนึง เจ้าของใส่คลัชต์แต่งมา แข็งจนกดแทบไม่ลง น่ากลัวหัวล็อคสายคลัชต์จะหัก


306 หัวล็อคสายคลัชต์ ถ้าให้ดี ให้โรงกลึงทำใหม่เป็นทองเหลืองไปเลย จะดีกว่าครับ



โชคดีเจ้าของเก่าทำมาให้ละ คัลชต์คันผมก็หนักกว่า STD พอสมควรอยู่

[คุณเจน]

Tweet

เครื่องเป็น Sri ยังฟิตอยู่ครับ แต่ชอบขับ M/T มากกว่าเลยลองถามๆ ดูครับ
รถคันนี้น่ารักมาก ตั้งแต่ได้มายังไม่เคยแวะกินข้าวลิงเลย
ก่อนหน้านี้ได้ยินชื่อ เปอร์โย ก็กลัวเรื่องเครื่องรวน แต่พอได้มาจริงๆ โดนช่วงล่างล้วนๆ 555+

[คุณเจน]

Tweet

ก่อนที่จะได้กับคันนี้ เคยลอง 306 SR อีกคัน เป็นเกียร์ M/T เครื่อง 1.8 เดิม ก็รู้สึกว่าขับสนุกดีครับ
ไม่ได้รู้สึกว่าคลัชแข็ง แต่รู้สึกว่าแป้นครัชมันสูงไปหน่อย เวลาจะเหยียบต้องงอขาขึ้นสูงๆ แต่ก็ได้ลองแป๊บเดียวเองครับ

[watdiy]

Tweet

ถ้าจะเทียบกับพวกรถบัส รถเมล์ รถสิบล้อ  306 ที่ผมใช้อยู่กินขาดทุกตัวที่กล่าว.....306 ทั่วไปที่ว่าแข็งของผมแข็งกว่า 1 เท่า...แต่ผมก็ไม่เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น A/T นะ 

โอ้ พระเจ้าจอร์จ มันแข็งขนาดนั้นเลยหรอพี่

ครับหนักประมาณนี้เคยขับ  gri  มันก็ไม่เห็นจะหนักอย่างนี้เลย  คิดว่า 306 ของท่านอื่น ๆ คงไม่ถึงขนาดนี้แน่ ๆ

[SUPHAT]

Tweet

มันก็ไม่ได้แข็งอะไรขนาดนั้นครับ  ต้องลองเองบอกไม่ถูก หรือว่าผมขับสิบล้อจนชินแล้วมั้ง