ว่าด้วยเรื่อง เพลาขับ

[hank]

Tweet

 :Cool:เพลาขับของ 3s ผมโทรเช็คให้แล้วอยู่ที่เส้นละ 1300 มีของเลย เบอร์โทร 02 933 4500 ร้าน oa ครับ แล้วร้านที่รับทำแกนชื่อร้าน ต.เต็ก โทร086 510 6961 เช็คให้แล้วทำให้ใหม่ทั้งหมด โดยเราต้องมีเฉพาะหัวเพลามาให้เขาราคา 2500 ครับ คือถ้าเรามีหัวเพลาอยู่แล้วก็ไม่ต้องโทรไปที่ร้าน oa ครับ

[arun sound]

Tweet

:Cool:เพลาขับของ 3s ผมโทรเช็คให้แล้วอยู่ที่เส้นละ 1300 มีของเลย เบอร์โทร 02 933 4500 ร้าน oa ครับ แล้วร้านที่รับทำแกนชื่อร้าน ต.เต็ก โทร086 510 6961 เช็คให้แล้วทำให้ใหม่ทั้งหมด โดยเราต้องมีเฉพาะหัวเพลามาให้เขาราคา 2500 ครับ คือถ้าเรามีหัวเพลาอยู่แล้วก็ไม่ต้องโทรไปที่ร้าน oa ครับ

โห
สุดยอดในน้ำใจ
ไหลมายังกับฝนเลยนิ
ทำให้บอร์ดแห่งนี้อบอุ่นขึ้นมามาก
ช่วยกันคิด ช่วยกันทำ
ขอบคุณครับ
อย่างนี้ยังไงก็ไม่ขาดแน่ๆ

[nun]

Tweet

เอาใจช่วยครับ เครื่องมันแรงออกตัวค่อยๆหน่อยก็ดี
วิ่งแกส 3s กล่อง ECU เพลทไหนก็ได้ ไม่ตัด 180 นะครับ
วิ่งน้ำมันถ้า ECU เพลทแดง   ignition รหัส 134 กล่องไม่ตัด 180 (อันนี้ผมใช้อยู่)
วิ่งน้ำมันถ้า ECU เพลทดำ เพลทน้ำเงิน   ignition ทุกรหัส  กล่องตัด 180

[arun sound]

Tweet

เอาใจช่วยครับ เครื่องมันแรงออกตัวค่อยๆหน่อยก็ดี
วิ่งแกส 3s กล่อง ECU เพลทไหนก็ได้ ไม่ตัด 180 นะครับ
วิ่งน้ำมันถ้า ECU เพลทแดง   ignition รหัส 134 กล่องไม่ตัด 180 (อันนี้ผมใช้อยู่)
วิ่งน้ำมันถ้า ECU เพลทดำ เพลทน้ำเงิน   ignition ทุกรหัส  กล่องตัด 180

จริงๆผมก็ไม่ค่อยออแรงๆจนยางร้องหรอกครับ
มีบ้างแต่ส่วนน้อย
แต่วันนั้น ผมเปลี่ยนยางหัวเพลาอัดจารบีเสร็จ
ก็ลองวิ่งช้าๆเลี้ยวฟังเสียงอีกครั้ง
ปรากฏว่ามีเสียงบ้างเล็กน้อย
ไม่สท้านเหมือนทีแรก
ก็เลยกระชากตอนออกตัวแบบแรงๆให้ล้อมันดังๆหน่อย
มันก็ยางร้อง ปรกติ ไม่เป็นไร
พอขึ้นถนนไหญ่ก็ซัดยาวเลย พอถึงลงเนินผมก็ดึงมาเกีย n  พอเลี้ยวเข้าทางแยกผมก็ซัดอีกที เพลาขาดเลยทีนี้
ก็เร่งเครื่องแรงๆแล้วยัดเกียร์เลย พังซะงั้น
ทีแรกนึกว่าเกียร์พัง จะบ้าตาย
มีพี่ท่านนึงสงสัยว่าเพลาขาด
และมันก็ขาดจริงๆ
เรื่องกล่อง
ดูจากตรงไหนครับว่า มันเพลทอะไรตรงไหน
สังเกตุได้อย่างไร
จะได้รู้เบื้องต้นครับ

[arun sound]

Tweet

หัวเพลาสึกมาก สงสัยมันจะออกพรรษา มันเลยสึก






อันนี้ก็สึก สงสัยมันบวชพร้อมกันมั๊ง





เพลาตัวที่ตัดต่อไหม่ครับ
เขารับประกันว่า ยังไงก็ต่อตรงแน่นอน
แต่ไม่รับประกันความเเข็งแรง เวรกรรม



เพลามันขาด แต่มันอยู่ในยางหุ้มหัวเพลา
ทีแรกก็คิดว่าเกียร์มันพัง เพราะแม่แรงล้มแล้วหมอนที่หนุนเอาไว้กระแทกอ่างเกียร์ยุบ
เลยทำให้เกียร์เราพัง
ลงทุนรื้ออ่างเกียร์กันเลย
คิดว่ารอยยุบนี้ทำให้เกียร์ไส่ไม่เข้า
ผลที่สุดหลงทาง
ยังดีนะ ที่ผมหลงไปรื้ออ่างนี้
ถ้าผมไปรื้ออ่างแถวชายหาดชะอำ คงหมดเยอะกว่านี้แน่ๆ







อันนี้เป็นคลิ๊ปก่อนที่เพลาจะขาดนะครับ
มันจะดังแครกๆ ไม่ไช่ที่ดังก็อกๆนะครับ ดังก็อกๆนั้นมันดังที่ดิสมันหลวม ไม่ได้ถอดดิสออก มันแกว่งไปโดนอะไรมั่งไม่รู้

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=I1LXRSZPZb0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=I1LXRSZPZb0</a>

[nun]

Tweet

เพลทกล่องก็คือ สติ๊กเกอร์ที่อยู่บนกล่องนั่นละครับ  

[nun]

Tweet

ถ้ามีโอกาสได้เปลี่ยนหัวเพลาขับตัวในใหม่ใช้แบบตามภาพนะครับ มันทนกว่ากันเยอะมาก  เมื่อก่อนผมก็ใช้แบบของพี่นั่นละ ออกตัวแรงบ่อยๆมันพังเร็ว เนื่องจากมันทนแรงบิดมากๆไม่ได้ toyota ตระกูล 3s ใช้ด้วยกันได้

[arun sound]

Tweet

ถ้ามีโอกาสได้เปลี่ยนหัวเพลาขับตัวในใหม่ใช้แบบตามภาพนะครับ มันทนกว่ากันเยอะมาก  เมื่อก่อนผมก็ใช้แบบของพี่นั่นละ ออกตัวแรงบ่อยๆมันพังเร็ว เนื่องจากมันทนแรงบิดมากๆไม่ได้ toyota ตระกูล 3s ใช้ด้วยกันได้

เอิ๊กๆ
นี่แหละ ตัวไหม่ที่ผมไส่เข้าไป
ผมก็นึกว่ามันไม่ค่อยดีเท่าไหร่ เห็นมันมีลูกปืนแค่3พวง
งั้นผมโชคดีไป อิอิ

[arun sound]

Tweet

กรรม
งั้นกล่องผมตัดแหง๋ๆ
เป็นกล่องสีดำไช่ไหมครับแบบนี้?

[nun]

Tweet

ถ้าชอบแรงก็วิ่งแกสสิครับ Map มันจะไม่สั่งตัดจ่ายน้ำมัน  หรืออยากแรงตอนวิ่งน้ำมันก็หา F-con หรือ Emanage มาใส่

[ศรีเทพ 306]

Tweet

ถ้ามีโอกาสได้เปลี่ยนหัวเพลาขับตัวในใหม่ใช้แบบตามภาพนะครับ มันทนกว่ากันเยอะมาก  เมื่อก่อนผมก็ใช้แบบของพี่นั่นละ ออกตัวแรงบ่อยๆมันพังเร็ว เนื่องจากมันทนแรงบิดมากๆไม่ได้ toyota ตระกูล 3s ใช้ด้วยกันได้

หัวแบบนี้สามารถใช้แทนหัวเก่าได้ใช่ไหมครับ พวกซี่ที่ต่อกับเกียร์ และซี่ที่ต่อระหว่างแท่เพลากับหัวในก็ใส่กันได้ใช่ไหมครับ
เคยไปหาซื้อแถวเชียงกง แบบนี้มีเยอะครับ แต่ผมนึกว่ามันไม่เหมือนกัน ใส่กันไม่ได้เลยไม่ได้เอามา ถึงได้ไปทำมาอย่างที่บอกนั่นแหละครับ

[arun sound]

Tweet

ถ้ามีโอกาสได้เปลี่ยนหัวเพลาขับตัวในใหม่ใช้แบบตามภาพนะครับ มันทนกว่ากันเยอะมาก  เมื่อก่อนผมก็ใช้แบบของพี่นั่นละ ออกตัวแรงบ่อยๆมันพังเร็ว เนื่องจากมันทนแรงบิดมากๆไม่ได้ toyota ตระกูล 3s ใช้ด้วยกันได้

หัวแบบนี้สามารถใช้แทนหัวเก่าได้ใช่ไหมครับ พวกซี่ที่ต่อกับเกียร์ และซี่ที่ต่อระหว่างแท่เพลากับหัวในก็ใส่กันได้ใช่ไหมครับ
เคยไปหาซื้อแถวเชียงกง แบบนี้มีเยอะครับ แต่ผมนึกว่ามันไม่เหมือนกัน ใส่กันไม่ได้เลยไม่ได้เอามา ถึงได้ไปทำมาอย่างที่บอกนั่นแหละครับ

เข้ากันไม่ได้ครับ(หมายถึงแยกเป็นชิ้น) ซี่ไม่เท่ากัน ขนาดไม่เท่ากัน
หากจะเอามาต้องยกมาทั้งเส้น มันจะเข้ากันได้ทั้งหมด
ตอนไปเทียบ ให้เอาของเก่าไปเทียบ
เขาจะนับซี่ วัดบ่า วัดความยาวของเพลาเดิม หากเท่ากันเรื่องก็จบ
ส่วนหัวเพลาเส้นยาวนั้นจะตัดจะต่อจะไสนั่นอีกเรื่อง
คือหัวเพลาในที่คุณสงสัยนั้น เขาจะวัดเทียบเอาครับ
ของเดิมเป็นแบบ6ลูกปืนล็กๆ
ของที่ท่านเจอ เป็นแบบลูกปืนใหญ่ๆ3พวง
เอาไปเทียบไช้แทนกันได้เลยเหมือนผมครับ

[nun]

Tweet

เฟืองที่เสียบเข้าไปในเกียร์รู้สึกจะราวๆ 20 บ่า 25  ทุกตัวเท่ากันหมด (รหัสเครื่อง 3s)  แต่เฟืองที่เอาเพลามาต่อแบบลูกปืนหกลูกกับแบบบลูกปืนสามแฉกไม่เหมือนกัน  ผมถึงแนะนำให้เอาเพลาทั้งเส้นของหัวแบบลูกปืนสามแฉกมาทำใส่เพราะว่ามันมีเยอะมากตามเซียงกง  เวลาเปลี่ยคราวหน้าก็หาได้ง่าย

[ศรีเทพ 306]

Tweet

ใช่ครับเชียงกงหาง่ายมาก ถ้าจะเอาแบบลูกปืนสามพวงมาใส่ก็ต้องทำเพลาใหม่ซิครับ ค่าเพลา 3s + 306 ก็ค่อนหมื่นแล้ว เพลาอีก รวมๆแล้วคงหลักหมื่นเสียมั้งครับ  อยากได้เหมือนกันแต่สงสัยต้องรออีกนานแน่เลยช่วงนี้งบไม่มี

[arun sound]

Tweet

แล้วมันก็ขาด อีกรอบขาดตรงที่ต่อนั่นแหละ
จากรอยที่ขาดพบว่า
เขาเจาะตรงกลางประมาณ3หุน เจาะทำไมผมไม่รู้ ทั้งสองฝั่งเลยแล้วจึงเชื่อม
ผลก็คือ ตรงกลาง กลวง ผมจะขึ้นไปเชียงราย เช็คความพร้อม
หลังจากที่ตัดต่อเพลามา ไม่เคยกระชากแรงๆเลย ลองซักหน่อยผลก็คือ ขาด เลยยกเลิกการเดินทาง
ไปตัดต่ออีกครั้งโดยไช้เพลาเส้นเดิม เข้าไปที่โรงกลึงเทิดไทการช่างเพชรบุรี
ค่าต่อ 400บาท จากที่ดูด้วยตา ไม่ค่อยสวย
เขาบอกว่า ไช้ลวดเชื่อยมเหล็กแข็งเชื่อมให้ ก็ไม่ได้ว่าอะไรนี่ก็ประกอบแล้วแค่ออกตัวแรงๆบ้าง แต่ไม่ได้กระชากแรงๆ
ว่างๆ จะลองล้อฟรี ดูซิว่า มันจะขาดอีกมั๊ย
น่าเซ็ง รื้อทั้งปี

[modifly]

Tweet

เอาแบบง่ายนะคับลองเครื่องเชื่อมco2เชื่อมยังของผมก่อเชื่อมนะ3s คับbeamไม่ขาดคับใช่อยู่

[arun sound]

Tweet

และแล้ว มันก็ขาดอีก เหมือนเดิม ขาดเมื่อคืนนี้
ขับไปกับแฟนและลูกๆ
ก็กระชากตอนออกตัวเล่นๆ ขาดซะงั้น
ตั้งแต่ตัดต่อมาครั้งก่อน แทบไม่เคยกระชากแรงๆเลย โดยเฉพาะเดินทางไกลๆด้วยแล้ว จะขับดีเป็นพิเศษ
ขาดครั้งนี้ ครั้งที่3
ครั้งแรก ขาดไปก็ไปซื้อเพลาโตโยต้ามาไหม่ ตัดต่อไหม่
กระชากไม่กี่ที ขาดเป็นครั้งที่2
ครั้งที่3  เผลอกระชาก ตัดต่อเพลาที่ร้านเทิดไท เพชรบุรี
หมดอารมณ์
ครั้งนี้เอาไงดี???
คิดไปคิดมา อยากจะลองเชื่อมเองมั่ง
แม้จะไม่มีเครื่องกลึงก็ตาม
จะให้ผมทำไง
ไปเชื่อมในมืองมา2ครั้งแล้ว มันก็ขาดเหมือนเดิม
แม้จะซื้อมาไหม่ มาตัดต่อไหม่ มันก็ขาด
หรือจะให้ยกเครื่องโคโบต้ามาไส่?
แล้วไอ้ที่เขาวาง 3s gte มันแรงกว่านี้ทำไมไม่ขาด มึน
เอาวะ
ลองเชื่อมเองแม่งเลย

มันขาดแบบนี้
ดูที่เขาเชื่อมมาสิ
เขาเชื่อมเฉพาะตรงรอบๆ
ส่วนตรงกลาง เขากลึงเอาไว้เป็นแบบนี้
มันก็เลยขาดง่ายละมั๊ง
ตรงกลางเขากลึงเป็นแกนเหล็ก เสียบเข้าไปที่เก่าได้

[arun sound]

Tweet

ผมถอดแยกออกเหมือนตอนที่มันขาด
แล้วเอาหินเจียร์มาเจียร์ให้หัวเพลามันมนๆหน่อย
จะให้เหลาเหมือนหัวดินสอซะทีเดียวก็ไม่ได้
เพราะมันมีแกนกลางที่เขากลึงเอาไว้
หากเอาออก คาดว่า จะคดเวลาเชื่อมแน่ๆ






แล้วลองเเต้มทีละจุดรอบๆ
ด้วยลวดเชื่อมเหล็กเหนียว







พอแต้มได้จุดแรก ก็ให้กลิ้งเพลา หาว่า มันคดหรือไม่
ก็กลิ่งมันบนกระป๋องสีนี่แหละ
เอาคัดเตอร์ที่สั่งมาจากอเมริกา ส่วนใบคัตเตอร์สั่งมาจากรัฐเชคฯ
แล้วมานั่งกรีดให้เป็นรอยบากที่ญี่ปุ่น มาเสร็จที่เมืองฝรั่งเศษแล้วมาไช้เชื่อมที่เมืองไทย(อ๊วก)
ที่ปากกระป๋อง มีร่องทั้งสองฝั่ง แล้วกลิ้งๆหาว่ามันคดตรงไหน
เหมือนที่เขาเช็คเพลาแล้วกลิ้งบนลูกปืนนั่นแหละ
เชื่อมจุดที่2 ก็กลิ้งหาอีก มันคดก็เอาฆ้อนเคาะๆ จนได้ที่
เชื่อมจุดที่3ก็ทำเหมือนเดิม
สรุป คดนิดนึงครับ
นิดนึงจริงๆ โดยเอาเหล็กมาจี้ที่ปลายและกลางเพลาเพลาตอนกลิ้ง
มื่อแต้มสามจุดแล้ว ไม่คดแล้ว ก็เติมเนื้อจนเต็ม
แล้วเดินแนวเฉียงๆ

[arun sound]

Tweet

เชื่อมไปเรื่อยๆ แต่ไม่มีน้ำตาล
ฝีมือไม่ดีในการเชื่อม เพราะผมเป็นช่างซ่อมทีวีและจานดาวเทียมต่างหาก
กรรม
ทำงานผิดประเภทซะงั้น






เชื่อมด้วยเครื่องตัวนี้ เมื่อสิบกว่าปีก่อน ลูกน้องผมไช้เจ้าตัวนี้ทั้งวันทั้งคืน
เลยต้องเปลือยเพื่อระบายความร้อนแล้วเอาพัดลมเป่า(ลูกน้องอัดยาม้า)
พอมาตอนนี้ เสื้อหาย เหลือเท่านี้แหละ




เชื่อมไปแล้วก็เอาไปเจียร์ให้มันกลมๆพอดูได้หน่อย
ก็ไม่มีเครื่องกลึงนี่นา















แล้วก็เชื่อมต่อแนวเฉียงเหมือนเดิม

[arun sound]

Tweet

เสร็จแล้ว
ก็กระชากแหมหน้าร้านตัวเองนี่แหละ
ถ้าขาด ก็จะได้ไม่ต้องลาก
กระชากเบาๆก่อน2ที
ที่เหลือก็เอาล้อฟรีไปอีก2ที ยางดำๆติดถนน เออ ไม่ขาด
งั้น กรูเลิก
สรุป
คดนิดนึงครับ ประมาณแบ๊ง20พับ4ทบ
ขับเร็วๆแล้วไม่รู้สึกว่าสั่นเลย
กระชากไม่ขาด(ตอนนี้ไม่ขาด)
เอาไว้เป็นแนวทางเพื่อนสมาชิกครับ
ที่ท่ายาง ค่าตัดต่อเพลา 1200บาท ครับ ผมไม่เอา แพงไป
ที่โรงกลึงตรงข้าม รพ กรงเทพ -ธน เพชรบุรี 300บาท ต่อที่นี่1ครั้ง(ราคาผิดกันยังฟ้ากับเหว)
ที่โรงกลึงเทิดไท เพชรบุรี 400บาท ต่าที่นี่อีก1ครั้ง
แต่ ขาดเป็นว่าเล่น
จนต้องให้ช่างซ่อมทีวีมาซ่อมเอง กรรม
 

[jarb20]

Tweet

ที่จริงก็มาถูกทางแล้ว  ตรงสปายข้อต่อนั้น ผมคิดว่า มันยังสั้นไป  ต้องกลึงตัวผู้-ตัวเมียให้ยาวอีกหน่อย  แล้วจับฝังตระกรุด แล้วเชื่อมพอกพร้อมกลึงถ่วงบัลลาลน์ น่าจะปลอดภัยกว่านี้ครับ  พวกที่ลง 3s gte เล่นโหดๆ มักจะกัดหัวเพลากันใหม่ ตัดต่อเอาไม่อยู่ครับ 

[arun sound]

Tweet

เรื่อง วาล์วน้ำ

เพลาขับ ว่าไปแล้ว
ตอนนี้ยังอยู่ดี ไม่สั่น ไม่ขาด
แต่เครื่องเกือบจะพังอีกแล้ว
ผมไปธุระ ไปกลับก็ประมาณ600กว่ากิโลเศษๆ
ปัญหาคือ เครื่องร้อนมากผิดปรกติ
ร้อนจนโอเวอร์ เข็มตีสุด
รอจนเครื่องเย็น ก็เช็คหม้อน้ำ อืม น้ำแห้ง
เติมแล้ววิ่งได้ไม่กี่โล เหมือนเดิม ร้อนจัด จนน้ำเดือด เปิดหม้อน้ำไม่ได้กันเลย
รอจนเย็นแล้วก็เติมน้ำวิ่งอยู่อย่างนี้ทั้งวัน
สังเกตุดูพบว่า
น้ำ ไม่วน เหมือนปั๊มเสีย
ผมก็เลยวิ่งไปที่อู่ข้างทาง
อู่บอกว่า ไม่ปั๊มเสียก็วาวน้ำเสีย ถ้ารื้อ ต้องไช้เวลาหลายวัน กรรม
แล้วจะกลับยังไง คนไปด้วยกันเพียบ หลายคน
ผมเลยโทรให้คนบ้านผมมาลากกลับ ระยะทางที่มาก็155โล (เขตนครปฐม)
ลากมาถึงร้าน ก็ให้เด็กในร้านลองรื้อหาเจ้าวาวน้ำที่ว่าสิว่า
หน้าตา มันเป็นอย่างไร
รื้ออยู่ครึ่งชั่วโมง โถ มันอยู่ข้างใต้ไดชาตนี่เอง
รื้อง่ายๆ พักเดียว
วาวดังกล่าว มันอยู่ในท่อน้ำก่อนที่จะเข้าปั๊มครับ
ติดอยู่ที่ท้ายปั๊มเลย
รื้อออกมา โอวว
วาวมันตายสนิด
ไม่ยอมเปิด แม้เครื่องจะร้อนแค่ไหนก็ตาม
มันปิดอยู่อย่างนั้น เครื่องมันก็เลยร้อนเพราะน้ำมันไม่วนมาที่หม้อน้ำ
จัดการ เอาหินเจียร์มาตัดทิ้งไปเลย
แล้วประกอบเข้าที่เดิม
ลองเดินเครื่องอีกที อืม น้ำวนปรกติ หายร้อนแล้ว
โพสต์นี้เเจ้งเพื่อนสมาชิกว่า
อย่าไว้ใจวาวน้ำ ครับ
มันจะพาเครื่องเจ๊งหมดเป็นหมื่นได้

[mixkeymouse]

Tweet

ท่านเป้นช่างซ่อมทีวี ที่อัพเลเวลแล้ว

[jiratt]

Tweet

ท่านเป้นช่างซ่อมทีวี ที่อัพเลเวลแล้ว

ขออนุญาต เอาไปใช้บ้างนะครับ