คิดว่ามันที่มันละลายก็เพราะมันร้อนครับ
สาเหตุที่ร้อน คือมีกระแสไฟจำนวนมากไหลผ่านยูนิตนั้น และมีหน้าสัมผัสไม่ดี เช่น หลวม สกปรก ทำให้หน้าสัมผัสไม่พอ ซึ่งยูนิตนี้จะมีกระแสไฟไหลผ่านสูงมากตอนติดเครื่อง และมีกระแสไฟจำนวนนึงมาชาจท์แบตตอนเครื่องยนต์ทำงาน
ส่วนที่ว่าใช้แทนกันได้ไหม คงต้องดูว่าขนาดสายไฟ ขนาดหน้าสัมผัส ฟิวส์ แน่หนาแข็งแรง ถ้ามันไม่พอมันก็จะร้อน วัสดุที่ไม่ดีก็จะหมดสภาพเร็ว ละลายกรอบอีกครั้งครับ การเสื่อมสภาพของวัสดูอาจไม่เกิดให้เห็นในครั้งแรกแต่นานๆไปก็อาจเกิดก็ได้ อันนี้ผมเคยเจอกับตัวเองกับรถยี่ห้ออื่นที่แผงฟิวส์ก่อนเข้าแบตละลายเหมือนรถคุณpanom ผมก็เอากระบอกฟิวส์มาต่อต่างหากอีกชุดนึง พอใช้มาสักปีกว่าก็เป็นเหมือนเดิมครับ
ส่วนตัวผมมั่นใจกับของเดิมๆติดรถมากกว่า (ส่วนที่มันเสียก็อาจเป็นเพราะขาดการดูแล)
ผู้เขียน
