405d8 v.s. camry2.4

[tg2006]

Tweet

รถผม 405 gr ลงเครื่อง d8  เกียร์ธรรมดา sri อยู่ในช่วงลองเครื่องใหม่ 400 km. แรก หลังจากวางเครื่องเสร็จ ผลอัตราเร่งตีนต้นและตีนปลายรู้สึกว่าดีกว่าเครื่องเดิมเยอะเลย และดีกว่า 406 d8 auto ในตีนต้น แต่จะแพ้ 406 d8 auto ในตอนปลาย (ปัจจุบันก็ใช้ 406 d8 auto ด้วย) เมื่อวันก่อน ลองบนโทลล์เวย์ตีคู่มากับ new civic 1.8 แซงได้อย่างสบายตั้งแต่ออกตัวจนเค้าตามไม่ทัน แต่วันนี้เสียความมั่นใจไปเลยเมื่อขับอยู่บนโทลล์เวย์ประมาน 100km/hr อยู่ๆก็มีรถมาจี้หลังโดยไม่ได้ตั้งตัว ไอ้เราก็ว่าจะสั่งสอนซะหน่อยโดยเชนเกียร์ลงมาจาก 4-3 แล้วหลบให้ camry 2.4 ตัวก่อนโฉมปัจจุบัน ตีคู่แล้วเราก็เร่งตามปรากฎว่ามันหนีเราไปจนตามไม่ทัน ผมเลยชะลอรถ แต่ว่าผมเคยโดน new camry 2.0 (ตัวปัจจุบัน) จี้ตูด 406 d8 auto ของผมแล้วผมก็คิกดาวน์ปรากฎว่ามันกินฝุ่น 406 d8 auto ของผมเลย (ขนาดมันวิ่งมาอย่างเร็วนะ) ผมอยากรบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยว่า camry 2.4 ตัวก่อนโฉมปัจจุบันมันแรงขนาดนั้นเลยเหรอ ขอบคุณครับ

[KonG_S16]

Tweet

ส่วน Camry 2.4 ตัวก่อนโฉมปัจจุบันแรงกว่า ตัว 2.0 ตัวปัจจุบันครับ เพราะว่าซีซีใหญ่กว่า น้ำหนักน้อยกว่าครับ

แต่ตัวโฉมปัจจุบัน ก็น่าจะแรงกว่านั้นครับ

ผมมีคำถามครับ

1. ตอนนี้ เจ้า 405d8 ได้เดินท่อไอเสียใหม่รึยังครับ เพราะปริมาณไอเสียเครื่อง 2.0 16v จะเยอะกว่า 1.9 นะครับ

2. กรองอากาศ หัวเทียน ได้เปลี่ยนใหม่รึยังใช้ของอะไรครับ

3. ตอนที่วางเครื่องใหม่ ได้เช็คชุดครัชรึยังเปล่าครับ ว่า สภาพของจานกด ผ้าครัชเป็นอย่างไรครับ

[PG.O.T-002]

Tweet

camry 2.4 ตัวก่อนโฉมปัจจุบัน วัดกับเจโบยังฟัดกันสนุกเลยครับ เจโบแตนๆมีเหนื่อยได้ครับ

ในเคสนี้ ที่วิ่งลอยๆมาแล้วนี่ camry 2.4 ก็กิน D8 แหละครับ เพราะ ปลาย แคมรี่ 2.4 ก็ไปสุดที่ 210-220 อะครับ

ผมเองก็เคยลองตามบนด่วนรามอินทราครับ เห็นเค้ากดมาแต่ไกลเลยลองวิ่งไล่ๆไปตามดู รถเค้าวิ่งไม่ใช่เล่นเลยตามแทบไม่ทัน โดนไปหนึ่งทุ่ง 

เหมือนปลายเึ้ค้าไหลครับ วันหลังผมเจอรถแบบนี้ลอยมา เลิกเล่นแล้วครับ เหนื่อยครับ

[striker]

Tweet

ยอมไม่ได้(ล้อเล่นนะครับ) วันหลังอย่าให้เจอนะ คอยดูพ่อจะอัดให้กระจาย

[nut509]

Tweet

ผมขอลองด้วยครับจะเอาsriสวนให้ซะ

[Aof]

Tweet

D9 ผมตีนต้นอืดมากแต่ถ้ากดสุดๆ ก็ไหลได้ 210-220 เหมือนกันนะแต่อยากได้มากกว่านี้ต้องทำไงอ่ะ ใครรู้ช่วยบอกทีคับเอาแบบที่ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องมากนะคับ

[supg405]

Tweet

ถ้าอย่างนี้  MI 16  พอสู้ได้มั๊ยครับ   

[P peugeot]

Tweet

ถ้าอย่างนี้  MI 16  พอสู้ได้มั๊ยครับ  

ถ้าสมบรูณ์ผมว่าน่าสนแต่มันต่างกัน 400 ซีซี และรถเค้าใหม่กว่าเป็น 10 ปีข้อนี้สิเค้าอาจจะกินเราได้ครับ

[405 GTI6]

Tweet

   ไม่ว่าตัวก่อนปัจจุบันหรือตัวปัจจุบัน Mi16 เราสู้ได้สบายผมวิ่งกรุงเทพกับพัทยาเกือบทุกๆวัน แต่รถต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์นะ จะแซงได้ก็เลย 200 ไปแล้วครับ
ผมจะแข่งตอนช่วงเช้าๆประจำ ผมจะเข้าไปทำงานที่พัทยา ที่ยกระดับบางนา- ชลบุรี

D9 ผมตีนต้นอืดมากแต่ถ้ากดสุดๆ ก็ไหลได้ 210-220 เหมือนกันนะแต่อยากได้มากกว่านี้ต้องทำไงอ่ะ ใครรู้ช่วยบอกทีครับเอาแบบที่ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องมากนะครับ

    เอาความจริงนะ ผมใช้ D9 มา 2 คันแล้วทั้ง V1 และตัว L5 ได้แค่ 205 เองทั้ง 2 คันเลย ปัจจุบันยังใช้ตัวรุ่น V1 ทำยังไงก็ไม่เกินจากนี้ซักที วิ่งตามน้องๆเขาไม่ทัน เลยต้องหันมาเล่นรุ่น....
    รถคุณได้เท่านี้ผมว่า โอเคแล้วนะ
   

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

ตอนนี้ ขับเนิบๆ  ไม่เกิน 140  D8 เกียร์ MI16


เพราะตอนลงเครื่องใหม่ เล่นจนซีลข้อเหวี่ยงรั่วไปแล้ว ..........

[Aof]

Tweet

รถผมตาน้ำรั่วเครื่องพังพึ่งไปยกเครื่องใหญ่ที่ศูนย์รามอินทรามาหมดไปเกือบเจ็ดหมื่น แต่ได้รถที่วิ่งได้ดีมากๆกลับคืนมาคับ

[Aof]

Tweet

แล้วไอ้ที่เขาว่าๆกันว่า406ตัวนอกมีเทอร์โบน่ะมันมีจิงไหมคับ ถ้าจะเอามาแปลงใส่มันต้องมีงบเท่าไหร่คับถึงจะมีสิทธิ์   

[P peugeot]

Tweet

ตัวเทอร์โบไม่รู้นะแต่รู้ว่า 3.0 v6 นี่ก็ไม่ธรรมดา วิ่งทะลุ 240 ครับ แต่.....ถนนเมืองไทยจะวิ่งถึงหรอ 5555

[KonG_S16]

Tweet

   ไม่ว่าตัวก่อนปัจจุบันหรือตัวปัจจุบัน Mi16 เราสู้ได้สบายผมวิ่งกรุงเทพกับพัทยาเกือบทุกๆวัน แต่รถต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์นะ จะแซงได้ก็เลย 200 ไปแล้วครับ
ผมจะแข่งตอนช่วงเช้าๆประจำ ผมจะเข้าไปทำงานที่พัทยา ที่ยกระดับบางนา- ชลบุรี

D9 ผมตีนต้นอืดมากแต่ถ้ากดสุดๆ ก็ไหลได้ 210-220 เหมือนกันนะแต่อยากได้มากกว่านี้ต้องทำไงอ่ะ ใครรู้ช่วยบอกทีครับเอาแบบที่ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องมากนะครับ

    เอาความจริงนะ ผมใช้ D9 มา 2 คันแล้วทั้ง V1 และตัว L5 ได้แค่ 205 เองทั้ง 2 คันเลย ปัจจุบันยังใช้ตัวรุ่น V1 ทำยังไงก็ไม่เกินจากนี้ซักที วิ่งตามน้องๆเขาไม่ทัน เลยต้องหันมาเล่นรุ่น....
    รถคุณได้เท่านี้ผมว่า โอเคแล้วนะ
   

คนนี้ขาใหญ่มีแล้วทุกรุ่น ตั้งแต่ 205 1.9 gti, 306Gti6, 405Mi16, 405S16, 406D9 V1, 406D9 V2, 406 L5, 406 V6. 406 Coupe V6

ถ้าเครื่อง D8 ของเกียร์กระปุก เคยวิ่งกันถึงกล่องตัดที่ 220 ครับ

[somkiat]

Tweet

405 gr วิ่ง 140 Km
ไปกลับถึงบ้าน ลูกเมีย และเพื่อนร่วมถนน ปลอดภัย
ระยะการใช้งานยาว
อายุน่าจะยืน

[wut405]

Tweet

เมื่อวาน กลับจาก หาดใหญ่ ตอน สองทุ่ม วิ่งอยู่ประมาณ 130-140 อยู่ดีๆมีรถสวนขึ้นมาทางด้านซ้ายแบบแทบไม่รู้ตัว ก็กะว่าจะกดตาม มาท้ายไวๆ เจ้า Camry 2.4 ก็เลยปล่อยเขาไป ที่ปล่อยเขาไปเพราะ ผมเหยียบจนมิด แต่ รถไม่ได้ตามเขาไปเลย มาแต่เขา ห่างออกไป ห่างออกไป ผมก็เลยยกคันเร่ง ขับตามเดิมดีกว่าครับ ปล่อยเขาไป เถอะครับ

[blowzo]

Tweet

อืม...........

[405spec C]

Tweet

รถผม 405 gr ลงเครื่อง d8  เกียร์ธรรมดา sri อยู่ในช่วงลองเครื่องใหม่ 400 km. แรก หลังจากวางเครื่องเสร็จ ผลอัตราเร่งตีนต้นและตีนปลายรู้สึกว่าดีกว่าเครื่องเดิมเยอะเลย และดีกว่า 406 d8 auto ในตีนต้น แต่จะแพ้ 406 d8 auto ในตอนปลาย (ปัจจุบันก็ใช้ 406 d8 auto ด้วย) เมื่อวันก่อน ลองบนโทลล์เวย์ตีคู่มากับ new civic 1.8 แซงได้อย่างสบายตั้งแต่ออกตัวจนเค้าตามไม่ทัน แต่วันนี้เสียความมั่นใจไปเลยเมื่อขับอยู่บนโทลล์เวย์ประมาน 100km/hr อยู่ๆก็มีรถมาจี้หลังโดยไม่ได้ตั้งตัว ไอ้เราก็ว่าจะสั่งสอนซะหน่อยโดยเชนเกียร์ลงมาจาก 4-3 แล้วหลบให้ camry 2.4 ตัวก่อนโฉมปัจจุบัน ตีคู่แล้วเราก็เร่งตามปรากฎว่ามันหนีเราไปจนตามไม่ทัน ผมเลยชะลอรถ แต่ว่าผมเคยโดน new camry 2.0 (ตัวปัจจุบัน) จี้ตูด 406 d8 auto ของผมแล้วผมก็คิกดาวน์ปรากฎว่ามันกินฝุ่น 406 d8 auto ของผมเลย (ขนาดมันวิ่งมาอย่างเร็วนะ) ผมอยากรบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยว่า camry 2.4 ตัวก่อนโฉมปัจจุบันมันแรงขนาดนั้นเลยเหรอ ขอบคุณครับ

2.4เคยลองแล้วอัตราเร่งดีไปตามเท้า ส่วน2.0ถ้าไม่ได้นั่งจับผิดส่วนตัวแตกต่างไม่มากนักสำหรับในเมืองเพราะขับในกท.วันนั้นก้อเร่งได้แค่150-160ได้ ส่วนตัวใหม่ยังไม่มีโอกาส แต่เชื่อมั้ย ว่าพวกเราชอบไปแข่งกะชาวบ้านเค้า แต่พวกเค้าไม่ได้มาแข่งลองสมรรถนะกับใคร คือบางทีที่เห็นเค้าขับเร็วๆนั่นอาจเป็นนิสัยส่วนตัวที่ขับเร็วแต่ไม่ได้จะแข่งลองรถกับใคร ใครที่แซงเค้าก้อไม่ได้สนใจ เพราะฉะนั้นเชื่อเถอะว่าการลองสมรรถนะรถบนทางหลวงเรซซิ่งนั้น ไม่สามรถวัดได้เสมอไปว่าใครแรงกว่าใคร เพราะพวกเค้าทั้งหลายที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ เค้าไม่ได้จะวัดกะใครแค่รีบขับกลับบ้านก้อแค่นั้น เพราะถ้าพวกเค้าฮึกเหิมขึ้นมา แม้แค่ซิตี้คาร์เล็กพริกขี้หนูก้อ อาจเล่นเอาเหนื่อยแบบหนีไม่ออกได้เหมือนกัน เผลอๆแรงกว่าด้วยสำหรับอัตราเร่งนะประเภทปลาย200ไม่เอา จริงๆนะคับจากประสบการณ์ทั้งเป็นผู้ทำและผู้ถูกกระทำ   

[ํํัYongyei]

Tweet

   ไม่ว่าตัวก่อนปัจจุบันหรือตัวปัจจุบัน Mi16 เราสู้ได้สบายผมวิ่งกรุงเทพกับพัทยาเกือบทุกๆวัน แต่รถต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์นะ จะแซงได้ก็เลย 200 ไปแล้วครับ
ผมจะแข่งตอนช่วงเช้าๆประจำ ผมจะเข้าไปทำงานที่พัทยา ที่ยกระดับบางนา- ชลบุรี

D9 ผมตีนต้นอืดมากแต่ถ้ากดสุดๆ ก็ไหลได้ 210-220 เหมือนกันนะแต่อยากได้มากกว่านี้ต้องทำไงอ่ะ ใครรู้ช่วยบอกทีครับเอาแบบที่ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องมากนะครับ

    เอาความจริงนะ ผมใช้ D9 มา 2 คันแล้วทั้ง V1 และตัว L5 ได้แค่ 205 เองทั้ง 2 คันเลย ปัจจุบันยังใช้ตัวรุ่น V1 ทำยังไงก็ไม่เกินจากนี้ซักที วิ่งตามน้องๆเขาไม่ทัน เลยต้องหันมาเล่นรุ่น....
    รถคุณได้เท่านี้ผมว่า โอเคแล้วนะ
   

ผมอยากแนะนำ เอาแบบรวมๆนะ ทำไม่ต้องทุกหัวข้อก็ได้ (วิธีง่ายๆที่ไม่ใช่การแต่งแข่งนะ)
1.ใช้หัวเทียน อีลีเดี่ยม เบอร์9
2.ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะ100%
3.ปรับตั้งลิ้นเร่งเล็กน้อย(ต้องเป็นนะ)
4.ใส่กรองเปลือยได้ก็ดี(ต้นจะมาเร็วอีกนิดหน่อย)
5.เปลี่ยนกรองเบนซิน กรองอากาศ(หรือเป่าก็ได้) เต็มลมยางมากว่าเดิมหน่อย
ุ6.ถ้ามาแคตตัดออกนะ
7.ใส่วายกราวด์
8.ตั้งวาล์วใหม่ตามสเปค
9.มีอีกหลายอย่าง
พอละ ผมว่าแค่นี้ก็เพิ่มม้าอีก 2-3 ตัวแล้ว
คุนอาจไม่เชื่อผมก็ได้ ถ้าไม่ลองไม่รู้นะครับ
อย่าว่าผมลับหลังละ พูดจากประสบการณ์ซ่อมรถมาเกือบ10แล้วละ

[P405Mi16]

Tweet

ผมใช้ mi ปี 90 เดิมๆ สนิทเลย

เพิ่งกลับจาก เสม็ด เส้น motorway ก็อัดกับ camry 2.4 มา
ผมว่าสู้ได้สบาย แต่ต้องลากรอบยาวๆเลยนะ

peugeot ช่วงล่างดีกว่าเยอะครับ

[ภณ(PON)]

Tweet

ผมว่า 406 สู้ได้นะครับ แต่ ต้อง D9 แต่ใส่ท่ออากาศให้ถูกต้อง วิ่งดีกว่าเยอะ

(ปกติโดยถอดออก เพราะเกรงว่าจะดูดน้ำจะเข้าเครื่องยนต์)


ต้นอาจจะห่างกันหน่อยแต่ปลายใกล้ๆช่วง 120-140 ตามได้แน่นอน


ส่วน D8 ต้องเกียร์ธรรมดา ใส่โมดูล รับรองวิ่งกระเจิง

[j17]

Tweet

อ่ะๆๆๆ  คัมรี่ตัวก่อนปัจจุบันม่ายเคยลอง  แต่ตัวปาดจูบันลองมาแล้ว แต่ก็ไม่รู้ว่า 2.0 หรือ 2.4  ไม่เห็นมีไรครับ  พี่น้องชาวสิงห์อย่าเสียใจ  จ่าโทเอาคืนให้แล้ว  ซองเทีย 16 วาล์ว เครื่องตัวเดียวกะ 306 s 16 น่ะครับ
เรื่องมันมีอยู่ว่า ออกจากไฟแดง  แล้วขับตีคู่   รำคาญ เลยกดลากเกียร์ 3 ยัน 8000 รอบ  แค่นั้นเอง ลงเกียร์ 4 ไม่เห็นหัวเห็นหางแล้ว (ตอนแรกทำท่าไม่ยอมนะ) ทริปนั้น แซงคัมรี่ได้ ดันมาเจอ ซีรี่ส์ 3 ไม่ยอมอีก ต้องกด 180 ถึงยอม (ความจริงเค้ายกตั้งแต่ 150 - 160 แล้น) อ้อ  รถผมมันใช้แก็สมิกซ์นะ เครื่องกับแก๊สไม่สมบูรณ์ วิ่งสู้น้ำมันไม่ได้แล้วก็กินแก๊สพอควรด้วย วิ่งแก็สอยู่ลองสลับมาใช้น้ำมันมีสะดุดนิดๆ แล้วค่อยดึงหลัง (แก๊สไม่ค่อยดึงเท่าไหร่) กดได้แค่ 180 เอง มากกว่านั่น มันฟอดๆ ทั้งที่คันเร่งยังเหลืออีกเกือบครึ่ง 
แตนๆ รถไม่สมบูรณ์ แค่สะกิด คัมรี่ห็หายแล้น  อ่ะๆๆๆ

[KonG_S16]

Tweet

   ไม่ว่าตัวก่อนปัจจุบันหรือตัวปัจจุบัน Mi16 เราสู้ได้สบายผมวิ่งกรุงเทพกับพัทยาเกือบทุกๆวัน แต่รถต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์นะ จะแซงได้ก็เลย 200 ไปแล้วครับ
ผมจะแข่งตอนช่วงเช้าๆประจำ ผมจะเข้าไปทำงานที่พัทยา ที่ยกระดับบางนา- ชลบุรี

D9 ผมตีนต้นอืดมากแต่ถ้ากดสุดๆ ก็ไหลได้ 210-220 เหมือนกันนะแต่อยากได้มากกว่านี้ต้องทำไงอ่ะ ใครรู้ช่วยบอกทีครับเอาแบบที่ไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องมากนะครับ

    เอาความจริงนะ ผมใช้ D9 มา 2 คันแล้วทั้ง V1 และตัว L5 ได้แค่ 205 เองทั้ง 2 คันเลย ปัจจุบันยังใช้ตัวรุ่น V1 ทำยังไงก็ไม่เกินจากนี้ซักที วิ่งตามน้องๆเขาไม่ทัน เลยต้องหันมาเล่นรุ่น....
    รถคุณได้เท่านี้ผมว่า โอเคแล้วนะ
   

ผมอยากแนะนำ เอาแบบรวมๆนะ ทำไม่ต้องทุกหัวข้อก็ได้ (วิธีง่ายๆที่ไม่ใช่การแต่งแข่งนะ)
1.ใช้หัวเทียน อีลีเดี่ยม เบอร์9
2.ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะ100%
3.ปรับตั้งลิ้นเร่งเล็กน้อย(ต้องเป็นนะ)
4.ใส่กรองเปลือยได้ก็ดี(ต้นจะมาเร็วอีกนิดหน่อย)
5.เปลี่ยนกรองเบนซิน กรองอากาศ(หรือเป่าก็ได้) เต็มลมยางมากว่าเดิมหน่อย
ุ6.ถ้ามาแคตตัดออกนะ
7.ใส่วายกราวด์
8.ตั้งวาล์วใหม่ตามสเปค
9.มีอีกหลายอย่าง
พอละ ผมว่าแค่นี้ก็เพิ่มม้าอีก 2-3 ตัวแล้ว
คุนอาจไม่เชื่อผมก็ได้ ถ้าไม่ลองไม่รู้นะครับ
อย่าว่าผมลับหลังละ พูดจากประสบการณ์ซ่อมรถมาเกือบ10แล้วละ

เบอร์ 9 จะเย็นไปครับไหมครับ ปกติติดรถเบอร์ 6 เอง  เบอร์ 7 ก็น่าจะพอแล้วมั้งครับ

[%-% -Ohm Kuza -%-%]

Tweet

เคยเอา mi ไล่ท่อใหม่ทั้งเส้น เครื่องไม่ค่อยสมบูร ไปไล่บี้เจ้าแคมรี่ 2.4 อยุ่ ที่ทางด่วนไป ชลบุรี เส้นลอยฟ้า ตามได้สบายๆ แต่ขึ้นไม่ได้ แค่เกือบจะได้ ที่เหลือก็วัดใจเพราะรถค่อนข้างเยอะ แถมมันแอบจับความเร็วอีก ^^