ก่อนจะเริ่มทำเรามาทบทวนกันก่อนว่ารถยนต์ 405 ,306เกือบทุกรุ่น จะมีการทำงานของพัดลม 2 สเตป ตามที่ทราบกันคือ สเตป 1 จะเบา สเตป 2 จะดังแรงมากจนหนวกหูชาวบ้าน หากเปิดแอร์พัดลมจะทำงานทั้ง 2 ตัวพร้อมกัน แอร์ตัดพัดลมหยุด หรือหากความร้อนถึง 92 องศา พัดลมก็จะทำงาน สเตป 1 ถ้ามากกว่า 92 องศาประมาณ 95 ขึ้นไปพัดลม สเตป 2 ก็จะทำงาน ถึงแอร์จะตัดก็จะทำงานอยู่ถ้าความร้อนยังอยู่ที่ 92 องศาขึ้นไป
ทีนี้ก็มีอยู่ว่า หากใครต้องการทำให้พัดลมทำงานที่ องศาต่ำกว่านี้ ก็ต้องมาทำตามที่วิธีผมจะแนะนำและทำมาแล้วได้ผลดี หลักการคือ แทนที่จะให้พัดลมทำงาน สเตป 1 ที่ 92 องศา ก็จะให้มันทำงานเร็วขึ้น และ สเตป 2 ก็จะทำงานเร็วขึ้นตามมาด้วย ทำให้ความร้อนไม่ถึง 90 องศา ถึงแม้รถจะติดมากหรืออากาศร้อนมาก ทั้งนี้ต้องอยู่บนพื้นฐาน ของระบบความร้อนของรถท่านไม่มีปัญหาอื่นอยู่แล้วนะครับ เช่น มีน้ำรั่วซึมโดยไม่รู้ ปะเก็นฝาสูบโก่ง หรือหม้อน้ำตันหรือไม่ดี
เรามาเริ่มเลยดีกว่า
1. ไปหาซื้อ โอม ขนาด 150 ชนิด 5 วัตต์ หรือ 10 วัตต์ ก็ได้ ราคาประมาณ 20-30 บาท(ตามรูปที่ 1 ตัวใหญ่ ถ้าเป็นเซรามิกก็จะทนความร้อนดี)
2. ซื้อฟิวมา 1 ตัว ตามรูปที่ 1 ตัวเล็ก (บอกร้านเขาจะรู้ แต่ตัวนี้ไม่มีก็ไม่เป็นไร ป้องกันไว้เฉย)
3. ค้นหาสายไฟที่ปลั๊กของกล่องควบคุมพัดลมสายสีแดงเข้ม มี 2 เส้น(มีแดงออกส้มไม่ใช่) เขี้ยวหรือขาที่ 7 หรือ 14 เบอร์ 808 หรือ 801 ใช้เส้นใดเส้นหนึ่งก็ได้
4. เมื่อเจอตามข้อ 3 ให้ตัดสายสีแดง 1 เส้นให้ขาด(อีกเส้นไม่ใช้)แล้วปอกปลายสายทั้ง 2 ด้านรอไว้
5. นำโอมตามข้อ 1 และฟิวตามข้อ 2 มาเชื่อมต่อกัน ดังรูปที่ 3 (จะใช้วิธีบัดกรี หรือนำสายไฟมาพันต่อเชื่อมตรงกลางก็ได้ แล้วใช้ท่อหดรัดหรือเทปพันสายไฟก็ได้ แต่ผมใช้ท่อหดรัดดังรูปที่ 4
6. ทำข้อ 5 เสร็จ ก็นำไปเชื่อมต่อกับสายไฟที่เราตัดไว้ในข้อ 4 (ตามรูปที่ 7และ
7. ดูตามรูปถัดไป น่าจะทำได้แล้วนะครับ ง่ายไม่ละครับ หลักการทำงานคือปรับการส่งสัญญาณค่าความต้านทานไปยังกล่องควบคุมพัดลม ให้มันถึงจุดของค่าความต้านทานที่ต้องสั่งให้พัดลมทำงานเร็วขึ้นนั้นเอง ซึ่งเป็นการควบคุมด้วยตัวของมันเองแบบเดิม แต่สั่งพัดลมให้ทำงานเร็วขึ้นครับ
สงสัยโทรถามได้ที่ ธีระ 0837122507/0818606407
ผู้เขียน
