ความร้อนขึ้น 100 สูงไปไหม

[pu9311]

Tweet

ความร้อนขึ้น 100 สูงไปป่าวคับ แก้ไขยังไง ปกติควรเท่าไหร่ เติมน้ำยาหล่อเย็นแล้วก็เหมือนเดิม

[Gun'n]

Tweet

. แผงหม้อน้ำตันหรือเปล่า เคยทำความสะอาดหรือไม่ ?
. พัดลมทำงานปกติตามสเต๊ปหรือไม่ครับ ? รีเรย์ทำงานตรงตามจังหวะไหม?
. หม้อน้ำเคยล้างหรือเปล่า?

[toto4]

Tweet

ถ้าแต่ก่อนไม่เป็นก็ผิดปกติแน่ๆ ครับ ปกติรถเปอโยต์รถติดยังไงก็ไม่เกิน 90 (หม้อน้ำใหม่ๆ จะต่ำกว่านั้นอีก)
เวลาวิ่งก็ต่ำกว่านั้น 70-85
รายละเอียดรถไม่มีเลยอ่ะ
ส่วนน้ำยาคงแก้ไขปัญหานี้ไม่ได้อ่ะครับ
ปัญหาเป็นได้ตั้งแต่
- มีน้ำรั่วในระบบระบายความร้อน (ระดับน้ำจะลดอย่างเร็ว)
- พัดลมทำงานไม่ปกติ (จะเป็นตอนรถวิ่งช้าๆ /รถนิ่งๆ)
- หม้อน้ำตัน/รั่ว (น่าจะใกล้เคียงที่สุด)
- วาล์วน้ำเสื่อมสภาพ (เปลี่ยนง่าย/ไม่แพง)
- ระดับน้ำต่ำไป / ไม่ได้ไล่ลมในระบบ (แก้ไขง่ายสุด....ไม่ต้องเสียเงิน)
หรือมาตรวัดความร้อนเพี้ยน (น่าจะมีโอกาสน้อย)

*** รุ่นไหนครับ 306/405/406 ??***

[pu9311]

Tweet

ขอบคุณครับ สำหรับความกระจ่างพอดีผมเพ่งจะเอาของแม่มาขับ ขอบคุณครับ

[Thanja]

Tweet

เครื่องอะไรครับ
ถ้าเครื่อง16V2.0 ที่เอาจากD8มาวางใน405หรือ306 ก็อาจจะป้วนเปี้ยนแถวๆ90เป็นปกตินะครับ
แต่ถ้าเครื่อง8VของSRi ใช้งานปกติไม่ควรเกิน85ครับ

.-_-.

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

 



ผิดปกติแน่นอน  

ปกติ ไม่ควรเกิน 92  โดยประมาณ  

เรือนไมล์ ก็มีโอกาสเพี้ยน เซนเซอร์ตัวปลั๊กฟ้า ก็มีโอกาสเพี้ยน  

หรือ คนขับ ก็เป็น สาเหตุหนึ่ง เหมือนกัน ที่ทำให้ความร้อน ขึ้นไปเกิน 100

ของผม ปีนี้ เป็นปีที่ 3 ที่วางเครื่องมา  ว่าจะถ่ายน้ำหม้อน้ำ เปลี่ยนวาลว์น้ำ หลังสงกรานต์นี้หละ รถไม่ค่อยได้ใช้ 3 ปีเพิ่ง 50,400 กม. ใช้ทีก็พังที    

[Berline]

Tweet

 
405 SRi เคยเป็นเหมือนกันครับ ความร้อน 95-100 C พอเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ตอนนี้ใช้งานปกติความร้อนประมาณ 80-85 C

[pong_ris]

Tweet

ผมเคยเป็นครับ ถ้ายังใช้หม้อน้ำเดิม (อลูมิเนียม) ขอแนะนำให้เปลี่ยนใหม่เป็นแบบ (ทองเหลือง) ประมาณ 3,XXX บาท ตามร้านหม้อน้ำจะสั่งตีใหม่ให้ครับ

[เจ้าชาย อสูร]

Tweet

ของผม GR ก็เคยเป็น ตอนรถติด หรือตอนขึ้นเขาจะสูงมาก เลยไปให้ช่างหม้อน้ำถอดออกมาล้าง ใช้เหล็กแยงรูทุกรู ตอนนี้หายสนิทเลย จะอยู่ไม่เกิน 85 ตอนที่ทำค่าใช้จ่ายก็ไม่เกิน 1000 พร้อมเติมน้ำยาหล่อเย็นให้ด้วย

[WAT_7229]

Tweet

ต้องถามว่า 100 อย่างไร  ช่วยเล่าให้ละเอียดหน่อย  หลักๆของระบบระบายความร้อน ถ้าเกจ์อัดความร้อนไม่เพี้ยนก็มี
1. หม้อน้ำตัน (กรณีนี้ความร้อนจะขึ้นตามรอบเครื่อง) จับดูที่แผงหม้อน้ำจะเย็นกว่าอุณหภูมิเครื่อง
2. วาวล์น้ำเปิดไม่หมด  อันนี้รอบเครื่องต่ำพอขับได้แต่พอใช้ความเร็วสูงจะขึ้นทันทีและจะลดลงเมื่อรอบเครื่องต่ำอีก
3. พัดลมสเต็ป 2 ทำงานช้าเกินไป อันนี้รอบเครื่องต่ำพอขับได้แต่พอใช้ความเร็วสูงจะขึ้นทันที
4. ถ้าความร้อนขึ้นแล้ว แช่ สูงตลอด ก็เช็คระบบพัดลมได้เลยครับ สเต็ป 2 อาจไม่ทำงานหรือทำงานตัวเดียว  หรือพัดลมอาจทำงานเพียงตัวเดียวแต่ทำครบทั้ง สเต็ป 1และ 2

[supreme]

Tweet

เนื้อความน้อยไปหน่อยครับ  ที่บอกว่าขึ้นถึง 100 นี่ ตอนวิ่งนอกเมือง หรือวิ่งในเมือง  และเมื่อก่อนเป็นไหม

ถ้าเป็นแบบปุ๊บปั๊บ เมื่อก่อนไม่เคยเป็น  ก็ลองดูว่าพัดลมทำงานปกติไหม น้ำในหม้อน้ำระดับปกติ ไม่มีลมออกมา

ถ้า 2 อย่างนี้โอเค ก็ลองจับรังผึ้งหม้อน้ำว่าร้อนพอๆกันทั้งบนและล่างไหม  ท่อน้ำเข้ากับออกร้อนเท่ากันไหม

ที่ต้องลงรายละเอียดก็เพื่อบีบปัญหาให้แคบเข้า จะได้แนะนำถูกครับ

[P405Mi16]

Tweet

ผมว่าสูงไปนะครับ

[SODA 405]

Tweet

 
   ....ผมเจอกับตัวเองเลยครับวันนี้ พอเห็นเข็มความร้อนขึ้นถึงร้อยเศษๆก็ไม่ได้ตกใจอะไร เพราะได้ศึกษาจากเพื่อนพ้องน้องพี่ในที่นี้จนขึ้นใจ จอดรถเปิดฝากระโปรงมืออังแรงลมก้มลงดูใบพัดลม ปรากฏว่าเงียบไปหนึ่งตัว ดึงลีเลย์ออกเอาโซเน็กฉีดตามด้วยแปรงสีฟันปัดๆๆๆแล้วขยับตามขั้วสายให้แน่นยื่งขึ้น เมื่อรู้ทันแล้วก็เรียบร้อยเสร็จเราใช้การได้ตามเดิม  อ้อ..เป็นลีเลย์ตัว5ขา ถ้ายืนหันหน้าเข้าตัวซ้ายมือครับ(405sri)   มาเล่าสู่กันฟังครับ.  ..อย่าลืม ถ้าจะให้ดีควรหาลีเลย์4ขา,5ขาสำรองติดรถไว้ดีที่สุดครับ..

[ART KETAKOON]

Tweet

ลองตรวจสอบ
   1. พัดลมหม้อน้ำ  ทำงานครบทุกตัวหรือไม่
   2. มีแรงเสียดทาน ที่ระบบล้อ  เพลา  เบรคมือ หรือไม่
   3. ตรวจสอบความปกติของเครื่องยนต์ ครับ

                          จากประสบการณ์  405 GR นะครับ

[pu9311]

Tweet

แก้ตกแล้วครับ เพียงแค่เติมน้ำในหม้อน้ำน้อยเกินไป ผมเห็นมันเต็มเลยหยุด  แต่พอติดเครื่องเติมต่อได้อีกตั้งเยอะ เคยขับแต่รถยี่ปุ่นครับ เต็มแล้วเต็มเลย ไม่รู้ว่าเป็นที่รถหรือว่าหม้อน้ำใกล้ตันน่ะ  แต่แก้ตกแล้วครับ ตอนนี้เข็มขึ้นแค่ 70 ต้นๆครับ ไม่เกิน 80 ขอบคุณทุกคนที่ช่วยแนะ

[supreme]

Tweet

ควรไล่ลมให้ชัวส์อีกครั้ง  ไม่งั้นใช้ไปอาจตัวร้อนอีก

[beerbie]

Tweet

ผมไปเข้าร้านล้างหม้อน้ำมาคับ  แต่ช่างไม่แนะนำให้ล้าง เค้าให้เหตุผลว่า หม้อน้ำของเราเก่า
ไม่ควรล้างอายุการใช้งานมันจะลดน้อยลง  เค้าก็เลยแค่เปลี่ยนถ่ายน้ำและใส่น้ำยาให้เท่านั้น
แต่ใจผมอยากให้เค้าล้างใหม่ให้หมด
ตอนนี้ความร้อนก็โอเคนะคับ แต่จะขึ้น90ก็ต่อเมื่อรถติดหรือเลยคลัชเท่าที่สังเกต อยากถามผู้รู้ว่าผิดปกติมั้ยคับ

[เปี๊ยก&Snow]

Tweet

หากเป็นหม้อทองแดงฝ่าล้างได้ครับ ผมช่างเคยบอกต้องเปลี่ยน
แต่สุดท้ายเพียงฝ่าล้างเสีย 500 บาทเอง

[mr.not]

Tweet

ไปทำมาหรือยัง รบกวนกลับมาแจ้งข่าวด้วยคราปปปปปป

[jiratt]

Tweet

ผมเคยเป็นครับ ถ้ายังใช้หม้อน้ำเดิม (อลูมิเนียม) ขอแนะนำให้เปลี่ยนใหม่เป็นแบบ (ทองเหลือง) ประมาณ 3,XXX บาท ตามร้านหม้อน้ำจะสั่งตีใหม่ให้ครับ

หม้ออลูมิเนียม ไม่ดีหรือครับ เคยคุยกับคนใช้ PG เหมือนกัน เจอกันที่(ต่างคนต่างเอาไปซ่อม) เขาใช้อลู--(ของนอก)อยู่ครับ เขาบอกไม่มีปัญหาเลย ทางช่างบอกเพราะอลู-- ถ่ายเทความร็อนได้ไว และดีกว่า เดี๋ยวนี้ยังอยู่ในความคิดว่าถ้าถึงคราวจะเปลี่ยน จะใช้อลูมิเนียมครับ

[FIRSTRCZ]

Tweet

ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำ ซัก 80 องศาดูครับ

[panoom]

Tweet

ต้องถามว่า 100 อย่างไร  ช่วยเล่าให้ละเอียดหน่อย  หลักๆของระบบระบายความร้อน ถ้าเกจ์อัดความร้อนไม่เพี้ยนก็มี
1. หม้อน้ำตัน (กรณีนี้ความร้อนจะขึ้นตามรอบเครื่อง) จับดูที่แผงหม้อน้ำจะเย็นกว่าอุณหภูมิเครื่อง
2. วาวล์น้ำเปิดไม่หมด  อันนี้รอบเครื่องต่ำพอขับได้แต่พอใช้ความเร็วสูงจะขึ้นทันทีและจะลดลงเมื่อรอบเครื่องต่ำอีก
3. พัดลมสเต็ป 2 ทำงานช้าเกินไป อันนี้รอบเครื่องต่ำพอขับได้แต่พอใช้ความเร็วสูงจะขึ้นทันที
4. ถ้าความร้อนขึ้นแล้ว แช่ สูงตลอด ก็เช็คระบบพัดลมได้เลยครับ สเต็ป 2 อาจไม่ทำงานหรือทำงานตัวเดียว  หรือพัดลมอาจทำงานเพียงตัวเดียวแต่ทำครบทั้ง สเต็ป 1และ 2

ตอนนี้อาการรถผม อาจจะเป็นที่ข้อ 2 หรือ ข้อ 3 อย่างที่พี่วัฒน์ว่าไว้ก็เป็นได้

ขับรถติดเป็นชั่วโมง  ร้อนไม่เกิน 80 เลย
พอไปเหยียบบนทางโล่งๆ เกินร้อยนานหน่อย จะทะลุ 90 องศาให้ได้เลย


ขอบคุณมากครับ กระทู้นี้

[KonG_S16]

Tweet

ลองดูหม้อน้ำครับ

[ant123]

Tweet

ร้อยนึงนื่น้ำเดือดเเล้วนะครับ มันผิดปกติเเน่ ปัญหาก็เป็นไปได้ตามทื่เพื่อนสมาชิกให้ความเห็นมา ทางที่ควร ผมว่าไปพบเเพทย์ เอ๊ย ช่าง จะดีกว่านะครับ ไปหาช่าง pg ให้เขาหาอาการก่อน เคยซ่อมอู่ไหนไปอู่นั้นครับ