Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันพุธที่ 05 กันยายน 2012 เวลา 15:24:31
วันศุกร์ 7 กย. อังคาร 11 กย. นัดใส่บู๊ช ส่วนพี่กันต์ ศุกร์ 14 ดีไหมครับ ส่วนคุณธวัชได้ทุกวัน
ผมต้องทำวันเว้นวันหรือเว้น2-3วัน ไม่เช่นนั้นร่างกายรับไม่ไหว
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: wech
วันพุธที่ 05 กันยายน 2012 เวลา 18:05:03
พรุ่งนี้ใส่อีก 1 คัน ต่อด้วยของผมอีกคัน และต้องเป็นสัปดาห์อีก 2 คัน ขอหยุดไปนวดแผนโบราณ 3 วัน เมื้อยมากครับ
ประเภทนี้ผมไปช่วยเป็นเพื่อนได้ครับอาจารย์
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันจันทร์ที่ 10 กันยายน 2012 เวลา 16:55:29
เหลือของพี่กันต์คันสุดท้ายแล้วครับ ส่วนของคุณธวัชเหลือขัดรูในแล้วลองประกอบ
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: nun
วันจันทร์ที่ 10 กันยายน 2012 เวลา 18:24:53
เหลือของพี่กันต์คันสุดท้ายแล้วครับ ส่วนของคุณธวัชเหลือขัดรูในแล้วลองประกอบ
ขัดๆถูๆ ให้หนูด้วยนะคะ
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: โจ เทียนทะเล
วันอังคารที่ 11 กันยายน 2012 เวลา 07:53:51
วันศุกร์ 7 กย. อังคาร 11 กย. นัดใส่บู๊ช ส่วนพี่กันต์ ศุกร์ 14 ดีไหมครับ ส่วนคุณธวัชได้ทุกวัน
ผมต้องทำวันเว้นวันหรือเว้น2-3วัน ไม่เช่นนั้นร่างกายรับไม่ไหว
แล้ววันนี้อ.ทำที่ไหนกี่โมงหรือครับเผื่อจัดคิวฉาวๆได้จะได้แวบไปเป็นกำลังใจครับ.......
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันอังคารที่ 11 กันยายน 2012 เวลา 09:43:03
วันศุกร์ 7 กย. อังคาร 11 กย. นัดใส่บู๊ช ส่วนพี่กันต์ ศุกร์ 14 ดีไหมครับ ส่วนคุณธวัชได้ทุกวัน
ผมต้องทำวันเว้นวันหรือเว้น2-3วัน ไม่เช่นนั้นร่างกายรับไม่ไหว
แล้ววันนี้อ.ทำที่ไหนกี่โมงหรือครับเผื่อจัดคิวฉาวๆได้จะได้แวบไปเป็นกำลังใจครับ.......
ผมนัดพี่กันต์ วันพฤหัสที่ 13 ครับ ที่เทคนิคดอนเมืองเข้ามาดูผมทำงานได้
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันอังคารที่ 11 กันยายน 2012 เวลา 09:59:09
เหลือของพี่กันต์คันสุดท้ายแล้วครับ ส่วนของคุณธวัชเหลือขัดรูในแล้วลองประกอบ
ขัดๆถูๆ ให้หนูด้วยนะคะ
วันนี้จะขัดให้ครับ
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันอังคารที่ 11 กันยายน 2012 เวลา 10:42:18
ผมขัดแปลงลวดให้เสร็จแล้ว แกนมีลอยลูกปืนต้องใส่บู๊ชทองเหลือง ถ้าใส่ลูกปืนเหมือนเดิมมันก็จะดัง
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันพฤหัสบดีที่ 13 กันยายน 2012 เวลา 14:56:58
รถพี่กันต์กับเวลา 4 ชั่วโมงครับ หายดังแล้ว
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: โจ เทียนทะเล
วันพฤหัสบดีที่ 13 กันยายน 2012 เวลา 15:54:02
รถพี่กันต์กับเวลา 4 ชั่วโมงครับ หายดังแล้ว
เร็วจังเลยครับ อ. งั้นต่อไปรถผมก็แค่ 2 ชม.ใช่ไหมครับ...อิๆ
ปล.ผมชอบเครื่องมือของอ.ไอ้ตัวที่มีเหล็กยาวแล้วเอาก้อนเหล็กกระแทรกมากครับไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน....มีชื่อหรือป่าวครับ อ.
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: RATCHAI
วันพฤหัสบดีที่ 13 กันยายน 2012 เวลา 15:56:37
รถพี่กันต์กับเวลา 4 ชั่วโมงครับ หายดังแล้ว
เร็วจังเลยครับ อ. งั้นต่อไปรถผมก็แค่ 2 ชม.ใช่ไหมครับ...อิๆ
ปล.ผมชอบเครื่องมือของอ.ไอ้ตัวที่มีเหล็กยาวแล้วเอาก้อนเหล็กกระแทรกมากครับไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน....มีชื่อหรือป่าวครับ อ.
ไปร่วมแจมกับเขาด้วยเหรอครับ? อิๆๆๆ
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันพฤหัสบดีที่ 13 กันยายน 2012 เวลา 22:39:03
รถพี่กันต์กับเวลา 4 ชั่วโมงครับ หายดังแล้ว
เร็วจังเลยครับ อ. งั้นต่อไปรถผมก็แค่ 2 ชม.ใช่ไหมครับ...อิๆ
ปล.ผมชอบเครื่องมือของอ.ไอ้ตัวที่มีเหล็กยาวแล้วเอาก้อนเหล็กกระแทรกมากครับไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน....มีชื่อหรือป่าวครับ อ.
รถพี่กันต์กับเวลา 4 ชั่วโมงครับ หายดังแล้ว
เร็วจังเลยครับ อ. งั้นต่อไปรถผมก็แค่ 2 ชม.ใช่ไหมครับ...อิๆ
ปล.ผมชอบเครื่องมือของอ.ไอ้ตัวที่มีเหล็กยาวแล้วเอาก้อนเหล็กกระแทรกมากครับไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อน....มีชื่อหรือป่าวครับ อ.
เขาเรียกว่า Slide Hammer Puller มีใช้ในงานซ่อมเครื่องจักรกลทั่วไป
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: Gunn
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 08:34:33
.. มาแล้วครับ เสร็จเรียบร้อยไปแล้ว เร็วกว่าที่คิดอีก ทั้งๆที่ใจผมตุ๊บๆต่อมๆเพราะก่อนหน้าอาจารย์บอกว่าเคยถอดแต่หลังดิส
.. มีรถผมคันแรก แถมทำท่าจะถอดยากด้วย แต่ก็ผ่านพ้นไปได้ด้วยดี และทำเวลาได้ดีกว่าเดิมอีกต่างหาก
.. อาจารย์แจ้งว่า ปกติทำ 5-6 ชั่วโมง กันย์ก็เตรียมใจกะว่ายังไงๆหลังดรัมแบบเราก็คงต้องมีต่ำๆ 6 ชั่วโมงครึ่งเป็นแน่แท้
.. แต่ไปๆมาๆ เสร็จภายใน 4 ชั่วโมง ยอดเยี่ยมจริงๆครับ (ทั้งๆที่อาจารย์ทำไปบ่นไปว่า ยากๆๆ อ้ายกระพ้มก็เกรงใจสุดๆอะ ในตอนนั้น)
.. สิ่งที่ได้ข้อคิดจากการไปทำครั้งนี้ก็คือ การทำงาน ถ้าเรามีอุปกรณ์ที่จำเป็นครบๆ มีอุปกรณ์ที่ช่วยทุนแรงได้
.. มันจะช่วยให้การทำงานได้ง่ายขึ้น สะดวกขึ้น และย่นระยะเวลาทำงานได้มากขึ้นด้วย
.. อย่างเช่นเจ้า Slide Hammer Puller ที่ว่ามานี่ เป็นอุปกรณ์ง่ายๆไม่ได้ยากหรือซับซ้อนอะไรเลย เพียงแต่หลายๆอู่ไม่มี ,ไม่ทำ หรือไม่ก็อาจเห็นว่า แค่ค้อนอันเดียวก็เอาอยู่ กระแทกมันออกมาได้
.. แต่คงลืมไปว่า การกระแทกนั้นส่งผลอะไรบ้างต่อตัวรถ หรือชิ้นส่วนรถนั้นๆที่โดนกระแทก จริงอยู่อุปกรณ์ชิ้นนั้นๆบางชิ้นแข็งแรงทนรับแรงกระแทกได้แน่ แต่ในอีกมุม ถ้าเจ้าของรถยืนดูการซ่อมอยู่ด้วยเขาจะรู้สึกอย่างไรบ้าง? ตรงนี้ฝากไว้สำหรับผู้ประกอบการทุกท่านด้วยครับ อุปกรณ์บ้างชิ้นไม่ได้แพง หรือว่าซับซ้อนอะไรเลย
.. สุดท้ายนี้ต้องขอบคุณ และปรมมือให้อาจารย์สถาพร มากๆครับ กับโปรเจคนี้ ขอขอบคุณมากๆเลยครับ
.. และต้องขอบคุณ น้องๆนักเรียนที่ช่วยมาเป็นลูกมือให้อาจารย์ทุกๆคนด้วยครับ
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 10:29:45
รถของพี่กันต์ไม่ได้ถอดทรอชั่นบรามานานมาก สนิมกิน ถอดยากมากๆ ยากกว่าหลายคันที่เจอ มือผมนี้สะเทือนมากเลย ผมต้องใช้ Slide Hammer Puller ที่มีขนาดใหญ่สำหรับถอดอาร์มเอามาถอดทรอชั่นบราแทน ทรอชั่นบราถึงได้หลุดออกมา การทำงานของผมทำไปบ่นไปไม่ใช่อะไรหรอกเป็นเทคนิค เพื่อหาเหตและคิดการแก้ไขเป็นช็อตๆไป แต่เมือมันหลุดออกมาได้ก็ต้องทำขั้นตอนต่อไป งานก็ออกมาตามที่เห็น เจ้าของรถพอใจก็ดีใจด้วย
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: jn
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 11:27:56
ช่วงล่าง Mi เป็นไงบ้างครับ จัดการทดสอบมาระยอง สักรอบสิครับ
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 13:22:25
ช่วงล่าง Mi เป็นไงบ้างครับ จัดการทดสอบมาระยอง สักรอบสิครับ
23 กย ไประยองครับ
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: Schap
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 13:34:38
มีโอกาสขอเทียบซักครั้ง
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 15:49:53
สำหรับคุณนัน
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 15:51:39
ของผมเป็นแบบ C มีสปริง ซึ่งมากับ 306 XR เครื่อง 1800
Re: การซ่อมคานหลัง 405 By: sathapron
วันศุกร์ที่ 14 กันยายน 2012 เวลา 15:54:02
คุณนัน